Cách tháo rời và lắp đặt vô lăng BMW như dân chuyên nghiệp？

Dụng cụ cần có: Ổ cắm 16mm, tuốc nơ vít T25, tuốc nơ vít Phillips, thanh nâng lên, dụng cụ ruy băng màu vàng.

1. Xác định vị trí lỗ tháo ở phía bên phải củaVô lăng BMW.

2. Xác định vị trí lỗ tháo ở phía bên trái củaVô lăng thể thao M.

3. Lắp tuốc nơ vít T25 vào lỗ tháo bên trái của Vô lăng BMW. Khi bạn cảm thấy độ căng của lò xo nới lỏng, túi khí ở bên trái có thể bung ra.

4.Lặp lại phương pháp tương tự cho bên phải như ở bước 3. Nhấn tay cầm tuốc nơ vít màu xanh lá cây về phía Vô lăng BMW để tạo điều kiện cho tuốc nơ vít vào móc lò xo dễ dàng hơn.

5.Sử dụng ổ cắm 16mm để tháo vít cố định ở giữa của Vô lăng M Sport. Một người nắm chặt Vô lăng BMW và tác dụng lực vào bên phải, trong khi một người khác dùng ổ cắm tác dụng lực vào bên trái để nới lỏng nó.

6. Ô màu đỏ biểu thị ren dầu túi khí của Vô lăng BMW. Không bao giờ xoay sợi dầu để tránh làm hỏng nó, điều này có thể khiến đèn báo lỗi liên tục sáng.

7. Để tháo ren dầu, hãy tháo 4 vít. Một số xe sử dụng vít T20, trong khi một số khác sử dụng vít ổ cắm 7mm trên Vô lăng M Sport. Sử dụng theo tình hình thực tế.

8.Sau khi tháo ren dầu, tháo hai phích cắm ở phía sau và rút phích cắm cùng với vỏ Vô lăng BMW. Bên trái là chân 1, bên phải là chân 6. Kiểm tra xem chân 3 có dây nịt không. Nếu không có dây nịt, hãy sử dụng công cụ ruy băng (dây màu vàng) để kết nối với mô-đun BDC phía hành khách.

9. Bỏ qua hệ thống dây điện của công cụ ribbon. Nó có thể được định tuyến từ phía sau đầu đĩa CD trên ô tô.

10.Trên mô-đun BDC phía hành khách (hộp lớn màu trắng), phích cắm màu trắng thứ hai từ phải sang trái.

11.Tháo phần dưới màu đen ra khỏi phích cắm màu trắng và lắp công cụ ruy băng của chúng tôi vào vị trí chốt 5 dành riêng. Việc nối dây công cụ ribbon hiện đã hoàn tất.

12. Lắp lại Vô lăng BMW theo các bước tháo trước đó, sau đó lập trình nó bằng máy tính để kích hoạt chức năng điều khiển hành trình và công cụ ruy băng.